“薰空挺队”是一支为从事游击战而组的部队，该部的两个中队在1943年12月正式成立，其兵源大多数来源于台湾的高砂部落。高砂部落的男人以勇敢和擅长丛林战而著称，这个部落的战士都佩戴着一把代表忠诚的短刀。这支部队里的军官和技术岗位(例如医疗和通信)上的士兵都是日本人。在战争中后期，日军在新几内亚群岛东部地区组建了临时性游击部队，渗透到盟军后方，从事破坏、侦察、袭扰等任务，取得了一定的成功，受此启发，日军开始重视对游击战术的训练。
执行游击任务的“薰空挺队”官兵都接受了来自陆军中野学校(日本陆军谋报学校)参谋的训练，内容有游击战术、渗透战术、爆破、伪装和使用特种武器及装备。1944年5月，两个游击中队被配属给第2方面军，负责在荷属东印度群岛展开游击战，其指挥部设在万鸦老。6月，这两个中队被调往菲律宾首都马尼拉。第2游击中队随后被调到哈马黑拉岛、但第1游击中队则继续留在吕宋岛上。(后来，当美军在1944年9月登陆荷属东印度群岛中的莫罗泰岛后，第2游击中队立即被调到了该岛)。
1944年10月20日，当美军登上菲律宾的莱特岛时，日本第4航空军决定动用第1游击中队对美军控制的几个机场发起一次空中突击。在中重男中尉指挥下，第1游击中队迅速接受了机降作战训练。日军计划让运输机运载着携带炸药的游击队员迫降在机场上。这支部队被命名“薰空挺队”，这次行动将动用4架运输机，每架运载着10名突击队员，将分别降落在位于莱特岛中部偏东，处于美军滩头阵地的布劳恩北部和南部机场，突击队员随后将对停放在机场上的美军飞机和机场设施发起攻击。
这支部队在11月20日进入了一级战备，26日夜，四架零式“苔比”运输机运载着中重男中尉指挥下的40名突击队员飞离了位于马尼拉南部的利巴机场。这些运输机为了尽最大可能避免被美军战斗机发现，一直在低空飞行，他们径直朝位于东南方530公里外的莱特岛飞去。起飞两个小时后，这些运输机向总部报告说他们已飞抵目标，这是日军行动指挥部最后一次收到这支部队的讯息。第二天，位于莱特岛西部的奥尔莫克海滩上空没再次出现美军战机，当时日军船队正在这处海滩卸载增援部队，因此，日军据此假定机降突袭行动取得了成功。实际上，日军运输机大多坠毁在机场附近而不是在机场上，日军飞行员一定是迷航了。
一架日军运输机就降落在距离杜拉格机场不远的海面上。当一个美军巡逻队试图接近这架飞机时，机上的日军扔出了一枚手榴弹。美军巡逻队立即开火还击，他们击毙了两名日军突击队员，但其他的日军突击队员游到了岸上，然后逃进了内陆。第二架飞机降落在靠近阿布约机场的比托海滩上，美军巡逻队杀死了一名突击队员，机上剩下的突击队员则逃入了丛林中。第三架运输机飞到了布劳恩机场上空，但却被美军高射炮击落了，机上的突击队员在坠机中全部阵亡。第四架运输机在途中迷航，最终降落在靠近奥尔莫克的地方，机上的日军突击队员与日军部队取得了联系。虽然有部分逃脱了美军追捕的突击队员可能曾尝试开展独立的游击战，但更多的人加入了岛上的日军第16师团，他们与这支部队并肩抵抗美军的进攻，他们的结局无人知晓。
当日本陆军第1 伞兵旅团在日本本土歇长假的时候，日军另外一支空降部队出现了。随着第1和第2伞兵训练团的解散，其成员在1944年8月被编入了新组建的第3和第4伞兵联队，第5伞兵联队的官兵后来被调入了新组建的第1和第2滑翔机步兵联队。第2伞兵旅团在同年11月6日完成了组建工作，其旅团长是德永贤治大佐，这支部队的代号是“高千穗”(这是日本九州岛中部的一个城镇名，这个城镇在日本神道教传说中带有很神秘的色彩)，这支部队有时也被称为“高千穗空挺队”。
1944年10月，美军在莱特岛的登陆让日本陆军伞兵再次返回了战场。10月25日，日本大本营下令组建第2伞兵旅团，并将其部署在菲律宾。第3伞兵联队(白井恒春少佐)在10月30日登上“隼鹰”号航空母舰离开了日本，在躲过了美军潜艇和飞机的攻击后，这支部队在11月11日抵达了吕宋岛的马尼拉。第2伞兵旅团旅部则是在同一天乘坐飞机抵达马尼拉。第4伞兵联队(齐田治作少佐)则是在11月3日乘运输船离开日本的，并在11月30日抵达了吕宋岛的圣斐尔南多。第2伞兵旅团随即在马尼拉北部的克拉克空军基地完成了集结，但该旅的第1和第2空降飞行团当时仍在台湾。
日军期望依靠重大牺牲一举将登陆的美军逐出莱特岛，虽然“薰空挺队”的攻击失败了，但这没办法阻止日军再次尝试攻击美军控制的机场。这次攻击部队的规模将更大，并且还能得到更好的火力支援，日军战机将为攻击部队提供持续的空中支援，在地面战斗开始前，驻扎在吕宋岛的日本第14方面军(山下奉文大将)和第4 飞行师团(三上喜三中将)慢慢的开始计划这个方案，并以此作为阻止美军推进的缓兵之计。
驻扎在莱特岛的日军部队隶属于日本第35军(铃木宗作中将)。日军伞兵部队和第16师团(牧野四郎中将)奉命占领布劳恩的三座机场，与此同时，日军第26 师团(山县栗花生中将)将从奥尔莫克出发向东穿过山区配合他们的行动。空降行动的代号是Te，而地面行动的代号则是Wa。后来，应第3伞兵联队联队长的要求，任务中又增加了对杜拉格和塔克洛班机场展开的空降行动。
为了Te行动，第3伞兵联队和第4伞兵联队一部将被分成三个梯队。在针对各个机场组建的特遣队中，有的特遣队是由这两支部队的官兵混编而成的。百式重轰炸机将在目标机场上迫降，其搭载的突击队员将优先用携带的炸药攻击停在机场上的飞机和物资仓库，其他伞兵将从百式运输机中跳下，对美军地面部队和高射炮阵地展开攻击，并击毁他们遇到的所有美军设备:
第二梯队伞兵包括第3伞兵联队3中队、重武器中队和通信分队:第三梯队伞兵则由剩下的80名伞兵组成。
第3伞兵联队联队长白井恒春少佐(中)在克拉克机场督促部下做行动前的准备。
日军原计划在12月5日，在第16和第26师团还未做好战斗准备的情况下，就开始实施Wa 行动。为此，日军伞兵慢慢的开始着手准备在5日夜进行空降，他们直到行动的前一天才接到通知，因为第二天天气恶劣而不得不推迟行动。12月5日，运输机从台湾飞抵了克拉克空军基地，这些飞机在着陆后立即被伪装起来以防遭到美军空袭。
12月6日15时40分，日军35架运输机和4架重轰炸机飞离了克拉克空军基地。这个编队刚刚飞抵莱特岛上空就立即遭到了美军高射炮的轰击。飞往布劳恩的运输机群抵达了目标上空，但由于地面美军的火力非常猛烈，日军飞行员糊里糊涂地将大部分伞兵空降在了离圣帕布鲁机场跑道较远的地方，只有白井少佐和大约60名伞兵成功降落在布里。飞往杜拉格和塔克洛班机场的日军运输机都在途中被击落了。
日军派出的35架运输机当中最终只有17架飞回了利巴机场，并且大多数都伤痕累累。第二天，第二梯队的8架运输机和2架轰炸机再次起飞，但莱特岛上空的坏天气让这次行动泡了汤。由于美军第1骑兵师和第77步兵师已经逼近奥尔莫克，日军取消了剩下的对布劳恩地区展开的空降行动。
守卫布劳恩地区的美军是美军第11空降师(约瑟夫·M·斯温少将)，该部是在11月18日从海上登岛支援美国第24军作战的。该师的部队被分散部署在崎岖的山区里，他们都是依靠从巴玉格起飞的35架单引擎L-4型通信联络机空投作战物资。第127工兵营、第408军需营和第511通信连被部署在巴玉格外围，而师部和师属炮兵指挥部则部署在靠近圣帕布鲁的一个地点。第187滑翔机步兵团1营和高炮部队则部署在师部的西面。
日军运输机于12月6日18时出现在目标上空，日军伞兵开始在机场上空降。来自日军第16师团的大约300 名官兵也同时从山上冲了下来，他们在布里北边的一片树林里构筑了阵地。虽然有一些日军伞兵刚一着陆就被美军射杀了，但还是有不少日军伞兵冲到了巴玉格机场上，并开始向停着的一排排通信联络机投掷手榴弹，燃料和物资仓库被日军伞兵陆续点燃，他们还夺取并使用了美军丢弃的武器。日军伞兵叫喊着让美军出来投降，因为日军认为美军继续抵抗显然已无意义，但大约60名美军后勤人员和机场地勤兵依然坚守在跑道南边的战壕里，并一直坚守到第二天天亮。师部的警卫部队守住了圣帕布鲁跑道，第127工兵营在战斗中像一个步兵营那样勇猛地对日军伞兵发起了反击。
在12月7日白天，以第674滑翔机野战炮兵营官兵组成的一队步兵，从海岸边赶来支援第127工兵营。当夜幕降临的时候，美军工兵和炮兵守住了此地大部分地区，并在机场北边构筑了阵地。还能飞行的通信联络机于是从机场起飞，继续给前线的美军部队空投补给物资。第187滑翔机步兵团1营在第38步兵师第149步兵团1营和第767坦克营的支援下负责清除机场周边地区的日军残余伞兵，这项收尾工作直到12月11日才结束。美军在战斗中没有抓到任何俘虏。
日军原本指望通过伞兵的突击对美军造成沉重打击，但却败在了美军第11空降师的手中，这支美军部队对于阻击日军空降部队真是再合适不过了。美军在一些战死的日军身上找到了酒瓶，瓶子上的标签写着:“在跳伞前将瓶中的酒喝光。”日军伞兵在圣帕布鲁机场旁的一棵棕榈树上升起了一面日本国旗，两名美军士兵用枪将它打了下来。这面旗子上写着这样一句话:“致白井恒春,为国尽忠，全力杀敌。三上喜三中将，1944年12月3日。”
在损失了几乎一半伞兵后，白井少佐率部撤离了布里。他们在12月8日抵达了巴玉格，但没有在那里找到其他的日军部队。他们于是返回了布里，但由于第二梯队伞兵没有能够顺利抵达，他们开始沿陆路向西进军，并在12月18日与来自第26师团的一支部队会合。
由于有众多来自不同单位的美军部队参与了粉碎日军伞兵的战斗，我们没办法统计出美军在日军伞兵的这次袭击中遭受了怎样的伤亡。美军在这次袭击中损失了11架通信联络机以及其他一些物资，这妨碍了美军对前线部队的补给。美军不得不在几天后撤出了部署在前线依靠飞机补给的部队，也算这次失败行动的一点作用。(待续…）
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